雑誌の特集記事・マフラーの広告等で現行車は、写真入りで掲載されていますよね
でも、不人気旧車のＧＰｚでは、製品ラインアップすらされていないのが、現状です。
生産されていても、写真はまず掲載されていません
同じマフラーでも車種によって形状が違ったり、実際どんな感じなのか分りません
そこで、実際装着されている写真を載せて行きます。

御協力してくださる方を募集しておりますのでよろしくお願いします。

★☆★　１１００ｃｃ　★☆★

品　名：ＢＩＴＯ　Ｒ＆Ｄ　ＪＢ−ＰＯＷＥＲ　 車種：ＧＰｚ用 サイレンサー形状：ストレート　 材質：チタン／カーボン　 コメント：フレームにあるセンタースタンド取り付け部分をカットしないとダメ フィルター交換はエキパイから全て外さないと不可、サイレンサーはアップとスタンダード、ストリートとレーサの選択が注文時に可能（スタンダード＆ストリートにしました） オイル交換 ○ フイルター Ｘ センタースタンド Ｘ

品　名：ＫＥＲＫＥＲ　Ｋ２Ｓ 車種：ＧＰｚ用 サイレンサー形状：ストレート　 材質：スチール　 コメント：見た目（ショート管）とKERKERサウンドが最高！値段も格安！すぐ錆びるの が難点。ノーマルより中高速がアップ。 オイル交換 ○ フイルター ○ センタースタンド ○

品　名：月木レーシング　　　　 車種：ワンオフ サイレンサー形状：ストレート　 材質：ステン・カーボン　 コメント：基本的にレース用なので、オイル交換、フィルター交換時はエキパイ部分をゆるめ、 他ははずします。 オーナー評価：高回転域では伸びがいいです。 オイル交換 　 フイルター 　 センタースタンド

品　名：ＹＲＰレーシング　　　　 車種：　 サイレンサー形状：　 材質：　 コメント：　 オーナー評価：　 オイル交換 　 フイルター 　 センタースタンド

品　名：バンス＆ハインズ　　　　 車種：　 サイレンサー形状：　 材質：　 コメント：　 オーナー評価：　 オイル交換 　 フイルター 　 センタースタンド

品　名：ストライカー　　　　 車種：ＧＰｚ用 サイレンサー形状：　 材質：スチール コメント：　 オーナー評価：　 オイル交換　 フイルター 　 センタースタンド